Desafiando nuestro pensamiento con respecto a los incidentes de ascensores

de Roger Kahler y Nicholas Pierce

Este documento se presentó por primera vez virtualmente en la 12º Simposio de Tecnologías de Ascensores y Escaleras Mecánicas en septiembre de 2021 e impreso en el sitio web del simposio en liftsymposium.org.

Palabras clave: Clase I, Clase II, Clase III, taxonomía, energía

Resumen

El propósito de este artículo es, en primer lugar, presentar una comprensión del problema de las fatalidades en los ascensores. Luego, las muertes se presentarán en el contexto de la carga general de daños personales. Los daños a las personas se pueden clasificar en fatalidad múltiple, fatalidad única, daño permanente no fatal, daño temporal y daño menor. Los patrones o taxonomías asociados con cada clase de daño son generalmente bastante diferentes entre sí. El documento sugerirá que la clase de daño de daño permanente no fatal representa el 80% del costo de todos los daños (según cualquier medida) y, sin embargo, faltan datos con respecto a los ascensores sobre esta clase de daño. Si no podemos describir el problema del daño permanente no fatal, formulamos hipótesis sobre si es o no simplemente un subconjunto de otro nivel de daño. Por ejemplo, una hipótesis podría ser “el daño permanente no fatal es un subconjunto de fatalidades. Por lo tanto, maneje las fatalidades y manejará los daños permanentes no fatales”.

Si la hipótesis es verdadera, el tamaño total del problema se alterará. Si la hipótesis no es cierta, no impactamos una clase crítica de daño. La propuesta que se presentó ante la conferencia es que no podemos describir el tamaño y la naturaleza del problema asociado con daños permanentes no fatales asociados con ascensores. Aquí radica una oportunidad, pero el punto de partida es el reconocimiento de la brecha.

Además, el documento presentará un modelo para pensar en la línea de tiempo de un evento fatal de ascensor, lo que sugiere que aún queda mucho por hacer en el espacio de ingeniería frente al espacio de procedimientos/capacitación. Por ejemplo, es necesario desafiar a los ingenieros para que piensen en el equipo del ascensor y en el hueco del ascensor con más fuerza como un detector de información, un procesador de información y un tomador de decisiones. Esto permitirá que los controles se encuentren en las zonas horarias metaestables e inestables de un incidente. Se presentarán varias muertes en ascensores para ilustrar.

1. Introducción

El objetivo de la actividad de seguridad y salud debe ser la eliminación de daños permanentes a las personas. Este objetivo cuando se aplica a la industria de ascensores tiene aplicación a la fabricación, instalación, operación, mantenimiento y eventual desmantelamiento. Si vamos a gestionar futuros daños potenciales a las personas, primero debemos ser capaces de describir qué clases de daños queremos eliminar o minimizar. Entonces debemos ser capaces de describir los patrones de daño (las taxonomías) asociados con esa clase de daño. Luego, podemos usar modelos apropiados para cuestionar cómo entendemos el daño que ocurre y diseñar controles efectivos. Este documento sugiere que aún queda mucho por hacer con respecto a los ascensores y las escaleras mecánicas.

2. Daños a las Personas

En términos de ingeniería, el daño a las personas, al equipo o al medio ambiente puede considerarse una consecuencia de un intercambio de energía en el que ese intercambio de energía excede los límites tolerables de la estructura. En este trabajo, estamos interesados ​​en la estructura humana. El intercambio de energía puede ocurrir en milisegundos (como una caída en la que la cabeza golpea una superficie dura) o puede ser una serie de intercambios de energía moderados que ocurren en un período de segundos o minutos y están separados en el tiempo (como tareas de levantamiento pesado). ). Además, puede ser un intercambio de energía de muy bajo nivel que requiere meses y años de tiempo de exposición (como la absorción química a través de la piel o la inhalación respiratoria de partículas/vapores/vapores). La realidad es que para limitar nuestra discusión de daños de tal manera que solo los clasifiquemos como una lesión, la industria de los ascensores podría perder dos de los tres tipos de relaciones de energía/tiempo descritas anteriormente. Si uno no adopta la noción anterior de dependencia del tiempo de un intercambio de energía, se vuelve más difícil acercarse al objetivo general de que la actividad de seguridad y salud debe ser la eliminación de daños permanentes. Muy a menudo, la actividad de seguridad se ha centrado en esos intercambios de energía medidos en milisegundos y la actividad de salud se ha centrado en esos intercambios de energía medidos en meses y años, lo que ha dejado esa serie de intercambios de energía moderados en tierra de nadie. Esa observación, combinada con las mitologías como “levantar correctamente, usar las rodillas y no la espalda”, ha contribuido en parte a la epidemia de daño musculoesquelético.

3. Clases de daños 

Para lograr el objetivo de eliminar los daños permanentes a las personas en la industria de los ascensores, es necesario acoplar la noción de que el daño es consecuencia de un intercambio de energía (con una relación de dependencia temporal para los distintos tipos de daño) con la idea de que hay diferentes clases de daños.

Los daños a las personas pueden clasificarse útilmente como Clase I (permanente), Clase II (daños temporales/recuperación total) o Clase III (irritación menor).

El daño de clase I implica la alteración permanente de la vida e incluye tres subcategorías de:

1. muertes multiples
2. muertes individuales
3. daño permanente no fatal

El daño permanente no fatal incluye un nivel superior en el que una persona no vuelve a trabajar, y un nivel inferior en el que la persona vuelve a trabajar pero con una capacidad, tiempo o habilidad limitados.

Es necesario comprender la importancia relativa del costo de los daños Clase I, II y III. Los costos directos y los costos indirectos están asociados con el daño de la persona. A medida que se examinan los daños de Clase I, se vuelve cada vez más claro que la mayor parte del costo es asumido por la comunidad, el individuo y su familia, y no por el empleador y el asegurador. Estudios nacionales australianos^{[ 1,2,3,4 ]} demostrar claramente que la mayor parte del costo de los daños de Clase I está asociado con la categoría de daños no fatales pero permanentes de Clase I y el costo es asumido por el trabajador, su familia y la comunidad. En general, esto se debe a que estas personas:

• No regresan al trabajo y eventualmente son separados del sistema de seguros. Sus ingresos y nivel de vida disminuyen, o

• No pueden volver al mismo trabajo pero se encuentran en una situación de ingresos reducidos, o

• Están respaldados por un sistema de seguridad social financiado por el gobierno.

Se remite al lector the source documentos para una explicación más detallada.

Respecto a los daños Clase II, corren a cargo del asegurador y del empleador para aquellos países que tengan establecidos sistemas de indemnización. Con respecto a los daños de Clase III, el costo corre a cargo del empleador ya que el daño se gestiona íntegramente internamente.

Australia es uno de los pocos países que ha intentado establecer el verdadero costo de las diferentes clases de daños personales. Los conocimientos adquiridos durante unos 30 años de estudio por parte de los departamentos del gobierno federal revelan hallazgos espectaculares.

El panorama general se presenta según la siguiente Tabla 1^{[ 1,2,3,4 ]}.

*Sin dolor, sufrimiento y muerte prematura costada

En el sistema legal de Australia, hay un costo atribuido al dolor y sufrimiento ya la muerte prematura. Los costos relativos anteriores no incluyen esos parámetros para los daños no fatales y fatales de Clase I, por lo que subestiman la importancia del daño de Clase I.

La siguiente Tabla 2^{[ 1,2,3,4 ]} da más información.

Se recomienda que el lector estudie esta tabla y se sorprenda no solo por los números involucrados, sino también por el alto costo asociado con el daño permanente no fatal de Clase I. Se propone a esta audiencia que el daño permanente no fatal de Clase I a menudo pasa desapercibido y que el daño permanente no fatal de Clase I que es de interés actual para los empleadores es el que involucra un intercambio de energía fuerte y agudo que produce daño traumático, por ejemplo, amputación/aplastamiento.

Los datos de las tablas anteriores están respaldados por estudios individuales realizados por las autoridades de compensación de trabajadores de varios estados de Australia.

Las siguientes Figura 1 y Figura 2^{[ 5 ]} muestran que es el 10% de los casos de daños permanentes no fatales de Clase I los que representan la mayor parte del costo. Estas personas no son simuladores, pero han sufrido una discapacidad permanente en el sistema musculoesquelético según lo medido por medidas objetivas como las tablas de grados de discapacidad de la Asociación Médica Estadounidense.

La regla 80/20 será conocida por la audiencia. Tiene sus orígenes en Europa del famoso italiano Alfredo Pareto. La aplicación de la regla 80/20 a las distintas clases de daños revela, sin lugar a dudas, que los daños permanentes no fatales de Clase I son la clase de daños que más cuesta por cualquier medida. Sin embargo, por razones éticas, morales y legales, y un amor genuino por las personas, se deben evitar las fatalidades. Esta es la otra categoría de daño Clase I.

Con este preámbulo, el objetivo de salud y seguridad se reafirma como la "Eliminación de los daños de Clase I". Entonces, la industria de ascensores y escaleras mecánicas tiene la obligación absoluta de poder describir el patrón de daños de Clase I para las diversas actividades de fabricación, instalación, uso, etc., si se quiere alcanzar el objetivo. Ser impulsado por los datos es esencial.

4. ¿Qué datos se requieren?

La profesión médica ha hecho los avances que tiene porque se ha alejado progresivamente de un modelo egocéntrico/centrado en el error humano para reconocer que existe una interacción compleja entre un huésped, un agente, el medio ambiente y un vector. La siguiente Figura 3 ilustra el modelo.

El modelo está respaldado por el trabajo epidemiológico, de modo que los patrones y las tasas de incidentes pueden describirse claramente y el esfuerzo de investigación puede estar fuertemente dirigido. Sugerimos que la industria de los ascensores no puede comunicar de manera fuerte y sucinta el patrón de daño permanente Clase I fatal y Clase I no fatal, recordando que el daño Clase I es la Clase de Daños de Pareto por cualquier medida. La más antigua de las herramientas científicas es la taxonomía o análisis de patrones, que, cuando madura, se convierte en epidemiología. La industria de los ascensores necesita "comenzar el camino" del desarrollo de taxonomías para las diferentes subclases de daños de Clase I y luego observar el efecto del cambio a lo largo del tiempo sobre ese patrón, ya sea positivo o negativo.

En Australia, existen patrones o taxonomías para muchas industrias, por ejemplo, minería y construcción. Las taxonomías que dan una idea significativa son aquellas que se completan con la energía involucrada en el daño y taxonomías que entran en suficiente detalle para observar la importancia relativa de los taxones (subgrupos) dentro de la taxonomía. El aprendizaje fundamental del trabajo taxonómico anterior es que el patrón o la taxonomía de las muertes múltiples de Clase I es similar, pero esencialmente diferente, al patrón de las muertes únicas de Clase I. El patrón de daños permanentes no fatales de Clase I es similar, pero esencialmente diferente, al patrón de muertes únicas de Clase I. Sus autores sugieren que, en ausencia de información para la industria de los ascensores, la hipótesis anterior es cierta.

Esto no quiere decir que no se hayan completado estudios para la industria de los ascensores o que la industria no desee eliminar los daños de Clase I en cualquier nivel. Se ha hecho un buen trabajo. Los estándares continúan evolucionando.

Solo algunos de los muchos documentos de datos de lesiones incluyen Muertes y lesiones relacionadas con ascensores y escaleras mecánicas^{[ 6 ]}, Revista de Ciencias Forenses^{[ 7 ]} y Boletín ThyssenKrupp^{[ 8 ]}. Hay estudios completados que brindan información útil, pero el análisis de datos debe elevarse al siguiente nivel. La información actual sobre fatalidades en ascensores y escaleras mecánicas generalmente parece ser más esclarecedora que la información sobre daños permanentes no fatales de Clase I. Cuando uno examina los datos de daños no fatales (clasificados como lesiones), no se enfoca en los daños permanentes no fatales Clase I sino en lesiones graves. La definición de estudios internos serios que involucran datos de compensación generalmente incluye reclamos que involucran más de cinco días de trabajo. Este nivel de daño (>5-10 días perdidos) no es necesariamente el predictor del daño permanente no fatal Clase I. Esta pérdida de datos de más de 5 días incluirá una cantidad significativa de daño de Clase III (temporal). Solo cuando se estudian conjuntos de datos de más de 60 días perdidos, el patrón coincide con el problema de daños permanentes no fatales de Clase I. Se sugiere que los estudios actuales de lesiones son útiles y provechosos pero no suficientemente enfocados, y que el daño permanente no fatal de Clase I está camuflado en los conjuntos de datos de lesiones.

Las siguientes tablas y figuras^{[ 9 ]} son útiles con respecto a la historia de la fatalidad:

La siguiente Figura 4 es el intento de los autores de desarrollar la taxonomía de las 110 personas descritas en las Tablas 3 y 4 que murieron instalando y reparando ascensores entre 1992 y 2009.

Es necesario mostrar patrones significativos con descriptores asociados. Este tipo de análisis es el punto de partida. La industria debe ser capaz de describir con precisión el problema de Clase I y luego llegar a comprender los fenómenos involucrados en los diversos taxones para que los recursos de salud y seguridad se dirijan de manera adecuada.

Los datos descriptivos de calidad (respaldados por datos codificados, por ejemplo, ocupación) de eventos individuales son fundamentales para construir una taxonomía significativa para mostrar que existe una necesidad desesperada de información taxonómica de calidad en primera instancia para poder comprender los patrones y la importancia relativa. de los mecanismos por los cuales varias energías están dañando a las personas.

Se pueden hacer comentarios similares cuando se miran las publicaciones con respecto a las lesiones porque no filtran los daños permanentes no fatales de Clase I. Los estudios de lesiones actuales son útiles porque muestran la participación de caídas de personas, daño musculoesquelético por tareas manuales, etc. Sin embargo, no hay suficiente información en el análisis de datos para dirigir fuertemente la actividad de salud y seguridad.

4.1 Dos muertes

Nuestra propia experiencia con dos muertes en escaleras mecánicas es útil porque brinda a los autores la percepción de un aspecto del mecanismo de la muerte y los controles asociados, pero esas muertes no se capturan en un conjunto de datos que ayuda a la industria a comprender la importancia relativa de las energías y mecanismos involucrados en incidentes fatales.

La siguiente Figura 5^{[ 8 ]} ilustra dónde comenzó el camino del movimiento más allá del borde.

Existe la noción común de que tales muertes se deben al mal comportamiento, la falta de atención y el descuido. Figura 6^{[ 8 ]} refuerza esa mitología. La figura 5 muestra la ruta de movimiento de dos muertes que investigaron los autores. En un caso, un niño agarró la parte ascendente de la barandilla y lo levantaron y lo cargaron y cayó y murió. El segundo involucró a una joven avergonzada cuando su novio fue a darle un beso en un ambiente público y ella dio un paso atrás, y su ropa interactuó con la parte ascendente de la barandilla de la escalera mecánica para levantarla y llevarla más allá de la barandilla, causando ella para caer a su muerte. En ambos incidentes, una característica común fue la parte expuesta y ascendente del pasamanos. Este se convierte en el primer punto de desafío: ambas personas se estaban comportando razonablemente. La sección expuesta del pasamanos ascendente fue esencial para el incidente, y la ausencia de una barrera para evitar que se movieran más allá del borde también fue esencial. Probablemente unos 15 años después de investigar esas dos muertes, la industria en Australia comenzó a usar barreras de seguridad, pero aún no abordamos la parte ascendente del pasamanos. Los autores están seguros de que las dos historias crearán cierto desacuerdo, pero el punto es que, como industria, no estamos construyendo conjuntos de datos útiles que ayuden a comprender y den una idea de la importancia relativa de los diferentes mecanismos por los cuales las personas pierden su vidas o sufran daños permanentes como resultado del uso de ascensores y escaleras mecánicas.

La opinión es apoyada por Ruibal, et al.^[10]:

“Existe una necesidad real de recopilar datos confiables sobre accidentes en escaleras mecánicas que podrían ayudar a identificar situaciones potencialmente peligrosas que pueden ser fuentes de riesgo para los usuarios o técnicos en las escaleras mecánicas”.

5. Desafía nuestra forma de pensar 

A medida que reflexionemos sobre el daño de Clase I y lleguemos a comprender mejor el patrón y la importancia relativa de los diferentes mecanismos de transferencia de energía, tendremos que cuestionar nuestra forma de pensar acerca de los daños individuales. No quiere decir que no esté ocurriendo un pensamiento y análisis muy significativo de los sucesos dañinos de Clase I, pero no creemos que esté lo suficientemente extendido. Existe una fuerte creencia en la prevención de accidentes y el deseo de evitar que las situaciones se salgan de control. Muchos de los resultados de las investigaciones son de naturaleza administrativa y, sin embargo, en la industria de los ascensores, buscamos controles que estén funcionando cuando una situación comienza a salirse de control, está fuera de control y se están produciendo daños.

La siguiente Figura 7 ilustra los períodos de tiempo a través de los cuales pasan las situaciones con la duración de esos husos horarios dependiendo del período de tiempo del evento bajo consideración. La línea de tiempo forma parte de los Factores Esenciales de InterSafe^TM modelo.

La industria de los ascensores tiene muchos controles que operan en las zonas horarias metaestables, inestables y dañadas de la Figura 7. Los ejemplos implican detectar la presencia de la persona en el camino de cierre de las puertas del ascensor. Este es un control que opera en la zona horaria metaestable.

Cuando un ascensor está en caída libre y se aplican los frenos de seguridad, la tasa de aplicación del freno de seguridad puede resultar en una sacudida muy significativa (tasa de cambio de aceleración), lo que provoca daños permanentes a las personas pero evita muertes. El freno de seguridad es un dispositivo de reducción de daños. No es un dispositivo de prevención de accidentes.

Para que la industria progrese aún más, debemos forzar nuestro pensamiento en los plazos rápidos de inestabilidad y daño y aprender a pensar en términos del concepto de metaestabilidad. Este es el marco temporal en el que los participantes en el incidente suelen considerar que la situación es estable cuando, en realidad, se está saliendo de control pero es recuperable. Tal vez el concepto se demuestre mejor con un ejemplo: El siguiente estudio de caso (Figura 8) está en la arena pública^{[ 12 ]}:

Si uno leyera las Lecciones para aprender (arriba), están totalmente enfocadas en mantener la situación bajo control y en la zona horaria estable de la Figura 7. A medida que la situación avanza más allá de la estabilidad, a menudo es necesario tener un enfoque muy fuerte en la máquina y el entorno de trabajo del hueco del ascensor. Estos componentes pueden considerarse como detectores de información, procesadores de información y tomadores de decisiones, ya que los tiempos de reacción de las personas suelen ser demasiado lentos en los marcos de tiempo rápidos de inestabilidad y daños. La tecnología ha tenido rápidos avances en los últimos 15-20 años en los que el equipo y el ambiente de trabajo pueden ser considerados como un detector, procesador y/o tomador de decisiones de información. El entorno del hueco del ascensor es muy implacable cuando una persona se encuentra en la ruta de desplazamiento del ascensor o del contrapeso. Tal vez exista una oportunidad real en el futuro de que el ascensor, el contrapeso o el propio hueco del ascensor puedan actuar como un detector de información, procesador y tomador de decisiones, en el sentido de que reconoce que un objeto se está moviendo hacia una estructura susceptible, por ejemplo, un mantenimiento. persona, y que es necesario intervenir. El concepto puede sonar abstracto, pero a menos que apliquemos un rigor cada vez mayor con respecto a los daños personales, las historias descritas en el estudio de caso continuarán con lecciones aprendidas similares y la taxonomía de muertes no se alterará.

Se proporciona otro ejemplo para desafiar nuestro pensamiento: la jerarquía de controles podría cambiarse de nombre a Opciones de control y colocarse en la línea de tiempo del evento de la siguiente manera:

• Eliminación: opera en la zona horaria predisponente de la Figura 7.

• Administrativo: opera en la zona horaria estable de la Figura 7.

• PPE: opera en la zona horaria Inestable/Daño de la Figura 7.

• Ingeniería: puede operar en cualquiera de los husos horarios de la Figura 7.

Los modelos y el lenguaje de un científico deben ser más neutrales y objetivos. Control Options es neutral y objetivo. La Jerarquía de Controles implica lo bueno y lo malo, lo mejor y lo mínimo, e invoca juicios de valor.

Para la persona que lea este documento y esté interesada en una gama más completa de opciones de control, se les remite al documento de William Haddon, "On the Escape of Tigers" (Sobre el escape de los tigres).^{[ 13 ]} que enumera 10 estrategias para gestionar un intercambio de energía. Lo que es fascinante es que el documento fue escrito por un médico que se aventuró en el campo de la energía y los ingenieros. Las 10 estrategias de Haddon para manejar un intercambio de energía de manera efectiva se derivan del deseo de la profesión médica de intervenir en la fase de prevención de la enfermedad, en múltiples puntos de tiempo en la fase de evento de la enfermedad y luego en la fase posterior al evento. Tenemos mucho que aprender de la profesión médica.

La Figura 9 ilustra las 10 estrategias de administración de energía de Haddon superpuestas a la línea de tiempo del evento:

6. Resumen

Este documento no tiene la intención de denigrar o restar valor al trabajo significativo y los logros que se están logrando en la industria de los ascensores, sino a desafiar parte del pensamiento básico que permite que las oportunidades pasen desapercibidas cuando estudiamos casos individuales de daños personales.

El documento se une a otros sobre el mismo tema que sostienen que necesitamos desesperadamente taxonomías de calidad de daños de Clase I asociados con fatalidad múltiple, fatalidad única y daño permanente no fatal.

Se hacen las siguientes recomendaciones para la industria con respecto a un estudio de daño Clase I:

En primer lugar, la asociación de la industria para recopilar datos descriptivos y codificados de muertes y daños no fatales pero permanentes (daños traumáticos y causados ​​por el tiempo) y casos de pérdida de más de 60 días* de:

• Aseguradoras

• Grandes y medianos fabricantes e instaladores de ascensores

• Agencias gubernamentales

*Las taxonomías de casos de daños no fatales pero permanentes para otras industrias reflejan ≥60 días de taxonomías perdidas. Establecer un umbral de ≥60 días perdidos aumentará el conjunto de datos.

Estos datos se recogerán para los distintos grupos de:

• Fabricación

• Instalación y puesta en marcha

• Reparación

• Usuarios (población general)

Trate de obtener varios miles de registros durante un período de 10 a 20 años. Este será el aspecto que consumirá más tiempo de este estudio.

En segundo lugar, complete ocho taxonomías usando un conjunto acordado de descriptores, por ejemplo, energía que dañó para cada uno de los cuatro grupos (una taxonomía fatal y una taxonomía de daño no fatal pero permanente para cada grupo).

En tercer lugar, compartir los aprendizajes y cada receptor de las taxonomías para implementar el cambio dentro de su esfera de influencia.

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Referencias

[1] Comisión de Industria, Salud y Seguridad en el Trabajo, Investigación sobre Salud y Seguridad Ocupacional, Vol. 1: Informe, Informe No. 47. Comisión de Industria, Australia, septiembre de 1995

[2] Comisión Nacional de Seguridad y Salud Ocupacional, The Cost of Work-Related Injury and Illness for Australian Employers, Workers and the Community, agosto de 2004, Canberra

[3] Consejo Australiano de Seguridad y Compensación, The Cost of Work-Related Injury and Illness for Australian Employers, Workers and the Community: 2005-2006, 2009.

[4] Safe Work Australia, El costo de las lesiones y enfermedades relacionadas con el trabajo para los empleadores, los trabajadores y la comunidad australianos: 2008-09, marzo de 2012, Canberra

[5] Glasby, L, Estadísticas de siniestros de larga duración, Workcover WA, 2013. https://slideplayer.com/slide/7760131/

[6] McCann, M, Zaleski, N, Muertes y lesiones relacionadas con ascensores y escaleras mecánicas, CWPR, julio de 2006

[7] Ciencias Forenses, Mayo 2020, Vol.65, No.3

[8] ThyssenKrupp, Newsletter – Cortinas de Seguridad 001 – Ph Engel. agosto de 2011

[9] McCann, M. Muertes y lesiones relacionadas con ascensores y escaleras mecánicas, CWPR, septiembre de 2013 https://www.cpwr.com/wp-content/uploads/publications/elevator_escalator_BLSapproved_1.pdf

[10] Elena González Ruibal, Isabel Gonzáles Mieres, Ignasi Oliver González, David Cooper, José Durán Batalla, Análisis de Accidentes en Escaleras Mecánicas, 5th Symposium on Lift & Escalator Technologies

[11] Propiedad intelectual de InterSafe

[12] Consejo de Seguridad y Salud Ocupacional de Hong Kong, Un libro de casos de accidentes fatales en trabajos de instalación, mantenimiento y reparación de ascensores, 2004

[13] Haddon, W., On the Escape of Tigers: An Ecologic Note, Technology Review, Vol 72, No. 7, mayo de 1970 InterSafe, Unidad 1, 5 Henry Street, Loganholme, Queensland 4129, Australia

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Nicholas pierce es ingeniero mecánico con 20 años de experiencia industrial. Su experiencia es principalmente en el campo del diseño, construcción y mantenimiento de plantas y equipos fijos. Como investigador especialista, Pierce ha investigado más de 100 incidentes que involucran fatalidades, daños permanentes a personas y daños extensos a equipos. Estos incluyen investigaciones en las industrias de minería, construcción, manufactura, transporte y energía usando los factores esenciales de InterSafe.^TM modelos Esto ha incluido incidentes de ascensores que involucran a trabajadores en huecos de ascensores, pasajeros que usan ascensores y personas que son rescatadas de ascensores. Pierce también ha realizado estudios de los patrones de daños permanentes fatales y no fatales de las personas en las industrias de la construcción y la minería para comprender las energías dañinas dominantes y los tipos de incidentes para ayudar a las industrias a priorizar sus actividades de gestión de riesgos.

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Lea también: El uso de ascensores en oficinas en entornos de distanciamiento social