Modernización del MGM Grand Elevator

Fotos cortesía de Eklund's

El MGM Grand en Las Vegas abrió sus puertas en 1993 y ha estado entre los complejos hoteleros más grandes de los EE. UU. En 2010, Eklund's of the Dallas area y Otis Elevator Co. unieron esfuerzos para completar la modernización del ascensor con una interrupción mínima para los huéspedes del hotel. El proyecto requería la máxima operación de ascensor permitida para los pasajeros, por lo que el trabajo en las cabinas de los ascensores se completó de forma individual.

Otis realizó un análisis de tráfico del grupo de seis coches antes de que comenzara la fase de diseño. Con base en el análisis, Otis recomendó dedicar dos de los autos del grupo como autos de servicio para segmentar el tráfico de edificios, al tiempo que satisface la demanda de pasajeros. Otis trabajó con el cliente para desarrollar un diseño que fuera duradero y alineado con la estética del sitio. Para ayudar a garantizar la durabilidad, Otis aprovechó un borde de acero inoxidable en la parte inferior de la cabina.

En junio de 2010, Eklund's inició la parte del proyecto del interior de la cabina, que duró unos tres meses. Los interiores de los ascensores existentes eran de laminado plástico básico con iluminación fluorescente. El diseño actual cuenta con un panel inferior de acero inoxidable que proporciona un acabado duradero. Los paneles de la pared superior crean un contraste al alternar el vidrio teñido de rojo y el acero inoxidable n. ° 4 cortado con láser sobre el vidrio. Estos detalles se inspiraron en los acabados adyacentes del MGM West Wing Bar and Lounge. La moldura de acero inoxidable con espejos alrededor de las luces descendentes ayuda a crear una sensación de mayor altura.
interior de la cabina sin alterar la estructura del toldo. Se agregó iluminación LED lineal perimetral sobre el techo terminado para resaltar los paneles de vidrio superiores.

Durante la fase de instalación, Otis instaló nuevas puertas, paneles de operación de automóviles y pisos de baldosas en los cuatro ascensores de pasajeros. También reequilibró los coches finales para adaptarse al cambio de peso que se produjo como resultado de los nuevos interiores de la cabina.