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Pruebas alternativas: Pro y Con

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Comentarios sobre el Diálogo de la industria de enero, "Una conversación virtual con expertos de la industria de ascensores"

Nota del editor: El artículo del Diálogo de la industria de enero “Una conversación virtual con expertos de la industria de ascensores” provocó muchos comentarios y mucho debate. Aquí hay dos de esos comentarios que resaltan diferentes puntos de vista con respecto a la idea de pruebas alternativas.

PRO

Me gustaría comentar sobre el artículo del Diálogo de la industria de enero de 2012 “Una conversación virtual con expertos de la industria de ascensores”, con respecto a las pruebas alternativas y algunos comentarios hechos. Primero, no hay intenciones de permitir pruebas remotas y, además, no sería posible. Esto no debería ser motivo de preocupación para nadie, y los lectores deberían conocer los requisitos que requieren una prueba de referencia de carga completa antes de que pueda haber una prueba comparativa más adelante. En segundo lugar, la sección 17.1 de ASME A44 / CSAB1.2.1 establece: "El propósito de este código es garantizar la seguridad de la vida y las extremidades, y promover el bienestar público". Los escritores optaron por excluir la parte de "vida y extremidades" para centrarse en el bienestar público, lo cual es un flaco favor, en mi opinión. Todos pueden participar en el proceso de escritura de código, pero conlleva la responsabilidad de leer todas las palabras, no solo las que promueven un punto de vista particular. Por último, en cuanto a la capacidad de los mecánicos para aprender a realizar esta prueba, en mi experiencia, los ajustadores son las personas más calificadas en todos los aspectos, seguidos por los mecánicos de reparación, y la simplicidad de esta prueba está ciertamente dentro de sus capacidades. Facilitar las pruebas de un componente de seguridad también promoverá más pruebas, lo que garantizará que más ascensores se mantengan en cumplimiento.

Aprecio la enorme tarea del inspector jefe de proporcionar las funciones críticas de garantizar la seguridad de los ascensores y, habiendo sido mecánico, yo también conozco los peligros inherentes a nuestra industria. Aplaudo el esfuerzo de ELEVATOR WORLD para obtener sus puntos de vista y espero leer sus ideas.

  • John W. Koshak, CEI 2346
  • Soluciones de seguridad para ascensores, Inc.
  • juan@jwkoshak.com

CON

CNY Elevator Group, con sede en Syracuse, Nueva York, y que actualmente ejerce las disciplinas de consultoría, ingeniería e inspección de ascensores, quisiera aceptar la invitación del editor para "opinar" sobre el tema de los cambios propuestos en el lenguaje del código relacionados con los "procedimientos de prueba alternativos - en lugar de las pruebas de seguridad tradicionales ".

CNY, que incluye a miembros de los comités de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Mecánicos (ASME) para QEI, inspecciones, operaciones de emergencia, mantenimiento, reparación y reemplazo, alteraciones y mecánica, participa regularmente en otros grupos de trabajo de ASME y apoya el proceso de consenso del código de ascensores. . Además, CNY participa en las tuercas, pernos, cables y circuitos del mundo real del diseño e inspección de ascensores.

Desde nuestra perspectiva, CNY respalda las preocupaciones del inspector jefe de ascensores Texas Lawrence Taylor; El inspector jefe de ascensores del condado de Miami-Dade, Michael Chavez; y el inspector jefe de ascensores Washington Jack Day, todos los cuales abordan este tema desde el punto de vista de tener regularmente las "botas en el suelo" de los inspectores. Al igual que estos otros inspectores, CNY está de acuerdo en que existe un registro constante de fallas en los componentes del ascensor, que solo se hace evidente cuando se realizan las pruebas de carga completa.

Es la opinión de CNY que, como bien dice Chávez, cuando se trata de la seguridad del público, "la prueba está en el pudín". Basándonos en las décadas de experiencia de campo de CNY en instalación, fabricación, ingeniería e inspección, apoyamos firmemente la conservación del sistema existente de “poner metal sobre metal” cuando se trata de pruebas de seguridad. Si bien las simulaciones de pruebas virtuales son excelentes herramientas de aprendizaje y pueden ofrecer datos valiosos a las personas que realizan el mantenimiento mensual, no consideramos que el tiempo y la mano de obra necesarios para realizar una prueba de seguridad de carga completa cada cinco años sea demasiado oneroso para el propietario del edificio.

Nuevamente, citando a Taylor (quien estaba citando a Ronald Reagan), como inspectores, nuestro lema siempre debe ser: "Confiar pero verificar". En opinión de CNY, cuando se trata de seguridad, si la elección es entre una "prueba de simulación virtual" en un equipo de seguridad del mundo real frente a una prueba tradicional en la que "el metal se encuentra con el metal", la elección es una obviedad. La industria de los ascensores no debería considerar pedir demasiado para demostrar, a satisfacción del público que viaja en ascensores o de su defensor (el inspector QEI independiente) que su equipo responde a una emergencia del mundo real tal como fue diseñado. Si bien la seguridad del personal de mantenimiento es siempre una preocupación en nuestra industria, con la capacitación adecuada, las pruebas de carga completa de cinco años se pueden realizar de manera segura de la manera tradicional. En resumen, como dicen en Missouri, "¡Muéstrame!"

  • Dan Winslow, CEIS, Consultores de ascensores CNY
  • Chris Duke, CEIS, Consultores de ascensores CNY
  • Jim Cosbey, CEI, Inspecciones de ascensores CNY
  • Virginia King, PE, CEI, CNY Ingeniería de ascensores
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