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Indonesia, Arabia Saudita y Australia producen grandes pedidos.

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Escaleras mecánicas en el metro de Riad

PT. Berca Schindler gana un pedido de 474 unidades en Indonesia

PT. Berca Schindler Lifts, una empresa conjunta entre Central Cipta Murdaya Group y Jardine Schindler Group, se ha adjudicado un contrato para suministrar 118 escaleras mecánicas Schindler 9300, 254 9500 pasillos rodantes y 102 ascensores de carga a los desarrollos multimall de Transmart Carrefour en Indonesia. Los proyectos de Transmart Carrefour incluirán más de 51 tiendas departamentales, de comestibles y de ropa, junto con lugares de entretenimiento, todo dentro de ubicaciones individuales. Se desarrollarán durante un período de dos años. La empresa declaró:

“Schindler ha planificado meticulosamente la instalación de nuestros productos para cumplir con los ambiciosos planes de construcción de Transmart Carrefour. Trabajando en estrecha colaboración con Transmart Carrefour, Schindler ha diseñado soluciones de transporte vertical para cada proyecto que moverán personas y productos de manera eficiente y efectiva para garantizar la experiencia más cómoda posible ”.

Otis Arabia Saudita: 445 unidades para el metro de Riad

Otis es el último OEM seleccionado para proporcionar una gran cantidad de medios de transporte para las líneas 4, 5 y 6 del metro de Riyadh, uno de los proyectos de construcción más grandes del mundo en marcha en Riyadh, Arabia Saudita, informó Arabian Business. Otis Elevator Co. Saudi Arabia Ltd., una empresa conjunta de Otis y EA Juffali & Brothers de Arabia Saudita, fue contratada por FAST Consortium (incluido Samsung y dirigido por el grupo de construcción español FCC) para suministrar 256 escaleras mecánicas de servicio pesado, 183 ascensores y seis pasillos rodantes para las líneas cuatro, cinco y seis. Las líneas incluyen todas las estaciones de Riad, dos estaciones de tren y tres aparcamientos a lo largo de 72 km. Los ascensores sin cuarto de máquinas de Otis viajan hasta 1 mps e incluyen unidades panorámicas.

Otis agregó que el proyecto "constituye la columna vertebral del futuro sistema de transporte público en Riad". Con seis líneas que suman 176 km y 85 estaciones de metro, la red dará servicio a la mayoría de las áreas densamente pobladas, instalaciones públicas e instituciones educativas, comerciales y médicas. Estará conectado con el aeropuerto internacional King Khalid y el distrito financiero King Abdullah, además de las universidades y el centro de la ciudad.

Sydney: Alimak gana su contrato más grande

Alimak Group suministrará el Sydney Harbour Bridge con un pedido valorado en SEK170 millones (US $ 20.7 millones). El contrato del gobierno de Nueva Gales del Sur es con la australiana Manntech (una subsidiaria de Alimak) para una solución de acceso vertical basada en unidades de mantenimiento de edificios (BMU) diseñadas y fabricadas en la fábrica de Manntech en Alemania. Este es el pedido más grande jamás otorgado a Alimak y cubre el diseño, la fabricación, la instalación y el servicio de dos pórticos grandes, motorizados y complejos que se extienden por el puente y transportan las BMU para permitir el acceso completo a la estructura icónica con fines de mantenimiento. Los equipos se irán suministrando e instalando de forma progresiva hasta finales de 2020.

Apex modernizará 23 ascensores en Londres

El fabricante de ascensores Apex Lifts ha sido galardonado con un proyecto de modernización de ascensores del Lambeth Council para modernizar 23 ascensores en el distrito de Londres. Como parte de un acuerdo marco existente con las dos empresas, el proyecto forma parte del trabajo de regeneración más amplio de Lambeth. Todos los ascensores se encuentran en edificios residenciales en tres Lambeth Estates. Apex describe las modernizaciones como “importantes. . . reteniendo solo los rieles de guía, los soportes y los contrapesos ”. El trabajo debía comenzar en enero y se espera que dure un año.

Los pedidos de thyssenkrupp Elevator son los más altos en cinco años

Con la creciente demanda de ascensores y componentes de nueva generación, thyssenkrupp dijo en noviembre de 2017 que sus pedidos anuales eran los más altos en cinco años. El Nuevo Indio Express informó. La mejora se produjo cuando la empresa continuó su cambio hacia la tecnología y se alejó de la fabricación de acero, su actividad principal tradicional.

El CEO Heinrich Hiesinger ha estado liderando el cambio, diciendo que los “problemas estructurales en la industria siderúrgica europea no han desaparecido”, problemas que incluyen un mercado plano y exceso de capacidad. En un esfuerzo por separar a thyssenkrupp de la industria del acero, la compañía vendió una acería brasileña y firmó un acuerdo para combinar su negocio siderúrgico europeo con Tata Steel de India, una empresa conjunta que se espera implementar este año.

Algunos representantes laborales se han negado al acuerdo, que incluye 2,000 recortes de empleo, pero Hiesinger dijo que todas las alternativas implicarían recortes de empleo aún mayores.

Lars Foerberg, fundador del principal accionista Cevian, dijo al periódico alemán Reuters que si bien la solución para la división de acero era buena, thyssenkrupp necesitaba reestructurar sus otros negocios para ser más competitivo. “Hay varias opciones para encontrar la estructura adecuada”, dijo. “Una empresa conjunta, estructura de empresa descentralizada, escisión. El punto principal es que los conglomerados de estilo antiguo no funcionan ".

thyssenkrupp apuesta su futuro por los ascensores, su unidad más rentable, y el sector de la automoción, su mayor grupo de clientes. La recepción de pedidos de la compañía aumentó un 18% a 44.29 millones de euros (52.6 millones de dólares estadounidenses) en el año fiscal que finalizó el 30 de septiembre de 2017, mientras que las ganancias ajustadas alcanzaron los 1.91 millones de euros (2.27 millones de dólares estadounidenses). Las ganancias operativas en su unidad de ascensores, que atiende principalmente a clientes en los EE. UU. Y Europa con sus ascensores conectados a Internet, aumentaron un 7% a EUR 922 millones (USD 1.1 mil millones), lo que la convierte en el mayor contribuyente de ganancias del grupo.

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