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Tendencias del mercado: tendencia al alza

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El sol se pone en el centro de San Francisco; imagen cortesía de la Asociación de Viajes de la Bahía de San Francisco.

Desde el sur de California hasta el estado de Washington, el auge de la construcción en la costa oeste que está transformando los horizontes significa mucho trabajo para las empresas de TV.

Impulsados ​​en gran parte por el auge de la tecnología, los mercados de la construcción en las ciudades de la costa oeste de EE. UU. Son sólidos. La construcción de edificios altos más destacable se está llevando a cabo en los centros de estas ciudades, donde se están construyendo rascacielos súper altos para que la gente viva, trabaje y juegue, y el uso mixto es el nombre del juego. También hay mucha actividad relacionada con el aeropuerto, el centro de convenciones y la expansión hotelera. El año pasado, Los Ángeles, San Francisco y Seattle competían por el título de “torre más alta al oeste del río Mississippi”, y los 1,100 pies. Wilshire Grand de Los Ángeles de altura lo reclamó, ya que la Torre Salesforce de San Francisco caerá un poco tímida a 1,070 pies y los planes para la Torre 1,111 / C de 4 pies de altura en Seattle están en suspenso mientras los desarrolladores lidian con el escrutinio de las autoridades de aviación sobre la altura. . [1]

El boom de Los Ángeles

El Wilshire Grand Center, la única torre de más de 40 pisos que se construirá en el centro de Los Ángeles desde que Arthur Erickson Architects construyó el Two California Plaza de 750 pies de altura en 1992, [1] alberga no solo un hotel de 900 habitaciones, sino también espacio para oficinas, comercio minorista, salones de baile, salones de reuniones y un garaje de estacionamiento de 1,250 espacios. Abrió sus puertas en junio en medio de mucha fanfarria. Otis proporcionó 52 unidades, incluidos ascensores de dos pisos de alta velocidad y un banco de casi 30 unidades equipadas con el sistema de envío de destino CompassPlusTM de ahorro de energía. Otras empresas involucradas fueron Lerch Bates Inc. para el acceso a fachadas y Prysmian para el cableado.

Este es solo uno de los muchos proyectos de LA que generan trabajo para empresas de transporte vertical (VT). Otros incluyen el Proyecto de Modernización Bradley West del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX), para el cual Syska Hennessy brindó consultoría y Otis el equipo, y una serie de proyectos en el centro de la ciudad que han resultado en la instalación de casi 100 unidades por parte de la subsidiaria de Mitsubishi Electric con sede en Cypress, California. (ELEVATOR WORLD, enero de 2017).

Kenneth Dietz, gerente regional de Lerch Bates, dice que el centro de Los Ángeles es el mercado más popular en el sur de California en este momento, con la demanda de mano de obra creando un mercado de vendedores a medida que los desarrolladores se dan cuenta de que los proyectos son financieramente viables a costos más altos. “En este punto, no vemos ninguna evidencia de que los proyectos no avancen”, dice Dietz. “Tanto el centro de Los Ángeles como San Diego son bastante activos. La actividad en ambos mercados se caracteriza principalmente por proyectos de uso mixto con un fuerte componente residencial ”, con la“ grave escasez de viviendas ”en Los Ángeles impulsando gran parte de esta actividad.

La gente cada vez más quiere vivir en el centro, como lo ilustran proyectos como Ten Thousand, una nueva torre residencial de 40 pisos en la intersección de Beverly Hills y Century City. Aquí, se han instalado ascensores que utilizan la tecnología PORT de Schindler con acceso controlado a pisos individuales.

El horizonte de Los Ángeles está cambiando drásticamente, con 22 edificios de más de 150 m propuestos y 15 en construcción, según el Consejo de Edificios Altos y Hábitat Urbano (CTBUH). El editor de CTBUH, Daniel Safarik, observa:

“En términos de finalización anticipada de la construcción de edificios altos para 2022, LA es el gran ganador. Creo que la historia aquí es que el mercado de bienes raíces finalmente dio la vuelta a la esquina para adoptar el desarrollo de uso mixto y de alta densidad, particularmente en Hollywood y el centro de la ciudad, donde la densidad de tránsito es más alta. Es probable que los desarrolladores se sientan motivados por la inversión en nuevas líneas de tránsito, como el proyecto regional de tránsito del conector en construcción de la Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles. También hay un resurgimiento del interés por vivir en el centro, que había sido un pueblo fantasma durante décadas ”.

Los edificios altos planeados o en construcción en Los Ángeles incluyen:[3]

  • Una torre de 66 pisos de uso mixto contigua al Hotel Figueroa que se convertiría en la tercera más alta de la ciudad. Justin LM Leong está detrás de ese proyecto.
  • El trío de torres de uso mixto en construcción que van desde 40 a 49 pisos que conforman Oceanwide Plaza en un sitio frente a LA Live
  • Un "árbol urbano" de uso mixto de 60 pisos con vegetación en el exterior diseñado por Nardi Associates en el vecindario de South Park
  • Olympia, que traería tres torres de uso mixto que van desde 43 a 65 pisos a un sitio frente a LA Live, junto con un parque público y una plaza.
  • Una torre residencial de lujo de 714 pies de altura (más de 60 pisos) en South Park, en la esquina de las calles 11th y Olive
  • 6 a.m., un par de torres de uso mixto de 58 pisos que serían los primeros rascacielos en el Distrito de las Artes

Los grandes proyectos de Los Ángeles que involucran a Lerch Bates incluyen el “megaproyecto” de cuatro torres Metropolis (SE de marzo de 2017) y Oceanwide, señala Dietz.

Otis informa que sus sectores de nuevos equipos, modernización y servicios están prosperando en el área de Los Ángeles, y explica:

"Con base en la fortaleza de la economía en general respaldada por un sector tecnológico robusto y grandes proyectos de infraestructura, como expansiones de aeropuertos y edificios gubernamentales, así como un fuerte crecimiento residencial, las perspectivas son sólidas". 

Los diseños de los rascacielos del centro de Los Ángeles van desde los relativamente conservadores hasta los atrevidos. Safarik señala que Wilshire Grand es el primer edificio alto que se construye en Los Ángeles en muchos años con un techo no plano. El sistema interno de protección contra incendios de la estructura le permitió renunciar a un requisito de décadas de que los edificios altos en Los Ángeles tengan un helipuerto en la azotea para la evacuación de incendios, dice.

Otros edificios llamativos de Los Ángeles en los tableros de dibujo son un edificio residencial de 55 pisos diseñado por CallisonRTKL para el desarrollador Jeremy Fish que sería el primero en la ciudad con piscinas transparentes que sobresalen de su fachada. [2] También está disponible una estructura de uso mixto de 52 pisos de Gensler que se asemeja a cuatro bloques de forma irregular apilados en un cuadrado con un corte en el centro y terrazas exteriores ajardinadas. Ese edificio está previsto como una "puerta de entrada al centro de la ciudad" y sería visible desde la Interestatal 10. [2]

Pioneros en la industria, aldeas urbanas y seguridad

La costa oeste ha sido testigo de varias primicias en los EE. UU. En los últimos años, y eso no es una sorpresa, dado el rápido crecimiento de la región y la voluntad de adoptar nuevas tecnologías.

En Portland, Oregon, dice Safarik, CTBUH solo conoce un edificio alto en construcción, "pero es interesante". Framework, el primer edificio de madera laminada cruzada en los EE. UU. Que se eleva a más de 85 pies, recibió su permiso de construcción en junio y se espera que esté terminado en algún momento del próximo año, dice.

Otra primicia estadounidense que sucedió en la costa oeste fue la instalación de un sistema de ascensores de operación de evacuación de ocupantes (OEO) por thyssenkrupp para evacuación de incendios en 181 Fremont, un rascacielos de San Francisco con 58 pisos ocupados que se completó en 2016. [4] El sistema OEO requería una variación de código del Estado de California. La decisión de usarlo se basó en el tamaño reducido del edificio y el deseo del desarrollador de maximizar el espacio alquilable.

El sistema tenía costos iniciales sustanciales, ya que requería pozos y vestíbulos resistentes al fuego, al humo y al agua, así como interruptores adicionales, señalización digital y generadores de energía de emergencia, pero se espera que sea beneficioso a largo plazo como un tercer hueco de escalera. se eliminó y se agregó un total de 116,000 pies cuadrados de espacio alquilable. [3] 181 Fremont es el edificio residencial más alto de la costa oeste. [4]

Los ascensores OEO están ganando popularidad en San Francisco, como lo demuestra The John Buck Co.que otorgó un contrato a Schindler para proporcionar 20 unidades OEO a la Park Tower de 43 pisos y 605 pies de altura en Transbay (EW, noviembre de 2016). que, una vez finalizado, estará entre los edificios más altos de la ciudad.

Los sistemas OEO mejoran la seguridad, al igual que las actualizaciones propuestas a ASME A17.1 2013 que está desarrollando el Estado de California y que tienen como objetivo los ascensores sin cuarto de máquinas (MRL). Luke Brown, oficial de información del Departamento de Relaciones Industriales (DIR) de California, le dice a EW dónde se encuentran ahora los sistemas MRL:

“Nunca ha habido una prohibición contra las instalaciones de elevadores MRL en California, ni se ha requerido una variación para tener una máquina de accionamiento en el hueco del ascensor. Se han permitido muchos ascensores MRL en California sin una variación. [Sin embargo], muchos otros elevadores MRL han requerido variaciones para cosas como suspensión con cinturón, barandas empotradas en la parte superior del automóvil y varios otros elementos de diseño que no cumplen con las normas ".

Las actualizaciones propuestas abordan las preocupaciones sobre el acceso a "elementos críticos de seguridad" como poleas de transmisión, frenos y reguladores, dice Brown. Estos problemas no son abordados de manera efectiva por el código actual, dice, y han resultado en numerosas denegaciones de permisos en California. “A la división le preocupa que la falta de acceso seguro a estos componentes no sea solo un problema de seguridad de los trabajadores, sino que puede conducir a problemas de seguridad pública”, dice Brown, ya que podría significar que los componentes no se monitorean y mantienen adecuadamente.

Las medidas propuestas, que Brown dice que han sido "rigurosamente examinadas durante los últimos tres años por todas las partes interesadas", requieren que el equipo en el hueco del ascensor sea accesible de forma segura desde la parte superior del automóvil si no se proporciona acceso desde fuera del hueco del ascensor. A partir de junio, se esperaba que las actualizaciones propuestas se presentaran a la Junta de Normas de Salud y Seguridad Ocupacional de California para su consideración en los próximos meses. 

Mirando a Seattle

Otra primicia de la industria en los EE. UU. Ocurrió en Seattle, donde KONE debutó con su elevador auto-trepante JumpLift durante la construcción del Hyatt Regency Seattle (EW, febrero de 2016). El hotel de 45 pisos será el más grande del noroeste del Pacífico con más de 1,260 habitaciones y ayudará a Seattle a remediar la escasez de habitaciones de hotel. Se están construyendo más hoteles para acompañar la expansión del Centro de Convenciones del Estado de Washington, que está duplicando su capacidad. La escasez de habitaciones significa que es fundamental que los nuevos proyectos hoteleros se pongan en marcha lo antes posible. JumpLift encaja perfectamente en esa ecuación, afirma Larry Wash, vicepresidente de KONE Americas, quien dice:

“Creemos que cuando se considera la VT como parte del proceso previo a la construcción, las ganancias de productividad de la construcción son una nueva realidad. Al instalar JumpLift en el Hyatt Regency Seattle, podemos mover la fuerza laboral de manera más eficiente y segura, mientras entregamos el proyecto de construcción más rápido ”.

El auge de la construcción de Seattle está siendo impulsado en gran parte por el "motor" de Amazon, señalan los observadores. La actividad fue presentada por el Seattle Times en 2016, que señaló 65 proyectos importantes en construcción (EW, septiembre de 2016). De los proyectos de oficinas en curso, un tercio es para Amazon, que planeaba ocupar 12 millones de pies cuadrados para cuando los proyectos estén terminados a fines de 2017. “Se está prestando mucha atención al campus de Amazon en aumento en Seattle ”, dice Safarik. "Aunque, lo que a la mayoría de la gente le entusiasma son las cúpulas similares a la biosfera a nivel del suelo, no tanto sobre los rascacielos".

Aún así, los rascacielos están proliferando en Seattle, con 17 edificios de más de 150 m en construcción y cuatro propuestos, según CTBUH. Todos están programados para estar terminados para el 2022. Las torres planeadas o en construcción en el área incluyen:

  • Un edificio de apartamentos de 41 pisos en 1812 Boren Avenue (EW, enero de 2016)
  • 2 + U, una torre de oficinas de 38 pisos que se eleva sobre un "pueblo urbano al aire libre" con espacio para restaurantes, tiendas y entretenimiento en Second Avenue y University Street (EW, abril de 2017)
  • Madison Center, un “campus corporativo vertical” de 37 pisos en 910 5th Avenue para el que Otis proporciona el VT (EW, mayo de 2016)
  • 400 Lincoln Square y Two Lincoln Tower, un edificio de oficinas de 31 pisos y un hotel de 40 pisos que representan una expansión del Lincoln Center en Bellevue. Lerch Bates diseñó el sistema VT (EW, marzo de 2016).
  • Una torre residencial de 200 pisos y 43 millones de dólares en 600 Wall Street cerca de Space Needle (EW, agosto de 2016)

La Space Needle en sí está lista para experimentar su mayor renovación en sus 55 años de historia. El Proyecto Century, de varios años y multifase, se anunció en junio e incluirá un conjunto adicional de ascensores.

Si bien el centro de Seattle es sin duda uno de los principales destinos para los visitantes, se está convirtiendo cada vez más en un lugar al que la gente quiere llamar. home. Se están haciendo esfuerzos para mejorar la reputación de la ciudad no solo como un destino, sino también como un lugar conveniente y cómodo para vivir, como lo ilustra el capítulo de Seattle de CTBUH que celebró un panel el año pasado sobre “Transformar el centro de Seattle para los niños”. Se centró en la necesidad de crear un espacio público y privado vibrante, con el consenso de que "la participación de la familia que vive en el centro de Seattle será un componente vital para el crecimiento de la ciudad".[5]

"Beacon of the New Economy" en San Francisco

San Francisco se encuentra en medio de lo que un supervisor de la ciudad llamó el mayor auge de la construcción desde el terremoto de 1906.[1] Por el momento, eso puede estar mejor ejemplificado por la Torre Salesforce, que, con 1,070 pies de altura, está lista para convertirse en el edificio de oficinas más alto al oeste de Chicago.[6] Programado para completarse en 2018, Salesforce es indicativo de una economía en crecimiento impulsada por la tecnología, ya que fue nombrado así por su inquilino ancla Salesforce, un proveedor de software basado en la nube que tiene aproximadamente 25,000 empleados.[7]

Descrito por Cushman & Wakefield Director Gerente JD Lumpkin como "el faro de la nueva economía", Salesforce Tower contará con un sistema VT de destino-despacho de Schindler que incluye cuatro ascensores 400A y 30 7000, incluidos dos 7000 para servicio.

CTBUH dice que hay siete edificios de más de 150 m en construcción en San Francisco, con uno adicional propuesto. Safarik dice que quizás el proyecto más interesante de San Francisco es Oceanwide Center, que, además de su perfil geométrico plateado, ejemplifica cómo está evolucionando este y otros centros de la costa oeste. Consiste en una torre residencial de 605 pies de altura y una torre de uso mixto de 850 pies de altura que estará entre los edificios residenciales más altos de la costa oeste. Architect Foster + Partners lo describe en su sitio web:

“Significativo en términos urbanos y ambientales, el desarrollo reúne lugares para vivir y trabajar con el nuevo centro de transporte más importante de la ciudad (Transbay Terminal), evolucionando aún más un modelo sostenible de desarrollo de uso mixto de alta densidad.

No hay duda de que las ciudades de la costa oeste mantienen ocupada a la industria de los ascensores. John R. Moran, III, director senior de Syska Hennessy Group, Inc., con oficinas en San Francisco y Los Ángeles, dice que su firma ha estado manejando una buena combinación de proyectos nuevos y de modernización. Los mercados de Los Ángeles, San Francisco y Seattle son actualmente los más fuertes. Moran dice:

“En cuanto a la infraestructura, tenemos varios proyectos de aviación en diseño o en construcción, incluidos el Aeropuerto Internacional de San Diego, el Aeropuerto Internacional de San Francisco y LAX. Los hoteles y los centros de convenciones también son una gran parte de nuestra combinación de proyectos ”.

Grandes empresas internacionales, empresas independientes de gestión familiar y otras esperan que los negocios se mantengan fuertes. Mike Moss, asociado de ventas senior de Schumacher Elevator Co. de Denver, Iowa, trabaja con socios de la costa oeste en proyectos comerciales y residenciales personalizados (consulte “Clavija cuadrada para un orificio redondo”, página ???). Moss dice que si bien la preferencia de los clientes es "generalizada", han surgido algunas tendencias, como una mayor demanda de ascensores de alta gama para homes. “Vemos cada vez menos instalaciones realizadas por necesidad, como para personas mayores o personas con problemas de movilidad”, dice. "Es posible que ese mercado se haya desplazado hacia opciones de ascensores menos costosas o vida en una comunidad de jubilados".

Moss continúa:

 “No veo que nos desaceleremos en ningún momento de los próximos cinco años. El mercado mayorista de la costa oeste ha crecido en los últimos años, en gran parte debido a las excelentes relaciones con los contratistas de ascensores independientes y otros proyectos personalizados que las grandes empresas obtienen a través de nosotros. El crecimiento de la construcción residencial en general en California ha sido constante, aproximadamente un 2% por encima del promedio nacional, lo que representa el 8% de los permisos emitidos en los EE. UU. En cuanto a los permisos estatales emitidos, el crecimiento comercial ha experimentado un aumento del 20% o más en los últimos años. Creo que nuestro desafío será conseguir mano de obra para manejar el crecimiento. Sabemos que la industria de la construcción nueva tiene sus altibajos, pero creo que todavía estamos en el camino hacia arriba ".

Referencias:
[1] Pacheco, Antonio. “Seattle, San Francisco y Los Ángeles compiten por la torre más alta al oeste del Mississippi”, ArchDaily, 21 de junio de 2016.
[2] Chandler, Jenna. “Mapping the Rise of LA's Tallest Towers”, Curbed LA, 21 de febrero de 2017.
[3] Post, Nadine M., “Torre de San Francisco para usar elevadores para evacuaciones de incendios”, Engineering News-Record, 21 de septiembre de 2015.
[4] Robinson, Melia. “Este rascacielos de $ 665 millones en San Francisco será el edificio residencial más alto de la costa oeste”, Business Insider, 15 de noviembre de 2016.
[5] “CTBUH Seattle Chapter Hosts Spring Forum”, ctbuh.org, 14 de abril de 2016.
[6] Levitt, David M. “San Francisco Skyline Remade by Tallest West Coast Office Tower”, Bloomberg Technology, 7 de abril de 2017.
[7] “The World's Biggest Public Companies (a mayo de 2017)”, Forbes, (forbes.com/ companies/salesforce), consultado el 26 de junio de 2017.
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Editor asociado de Elevator World

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