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CSM Group Inc. produjo estos posavasos de madera grabados de alta gama para obsequios durante la gran inauguración del National Trade Center.

Se inauguró el Centro Nacional de Capacitación NEIEP de última generación en Warwick, Rhode Island.

El "estado de la técnica" se usa con demasiada facilidad. Si bien en muchos casos es un adjetivo adecuado, las empresas y los fabricantes lo usan con demasiada frecuencia para describir cualquier tipo de productos, herramientas e instalaciones. Irónicamente, la frase no se pronunció ni una vez durante la inauguración del Centro Nacional de Capacitación del Programa Nacional de Educación de la Industria de Elevadores (NEIEP) en Warwick, Rhode Island, el 15 de septiembre.2 la instalación hablaba por sí misma. Con una sala de conferencias con capacidades audiovisuales de primer nivel y capacidad para 160 personas dispuestas en anillos concéntricos que recuerdan la grandeza de la sala donde se reúne el Congreso en el Capitolio de EE. UU., Ocho aulas orientadas al aprendizaje tanto dirigido por un instructor como práctico , a más de 3,300 pies2 cafetería y cocina, un hueco de ascensor acristalado con un ascensor en pleno funcionamiento y, adjunto al edificio principal, oficinas y aulas de la Unión Internacional de Constructores de Ascensores (IUEC) Local 39, el centro de capacitación no es más que un estado de la técnica.

Hay salas de formación en ascensores hidráulicos, motores AC, alineación de motores, arrancadores de motor, consumibles (ventilación), realidad aumentada y virtual, generadores de motores de estado sólido, laboratorio de controladores hidráulicos, primeros auxilios (incluyendo RCP y desfibrilación), informática y electrónica. El centro de formación también está equipado con:

  • Una pequeña área de recepción con mesas hechas con componentes de ascensor que tiene una pantalla de horario de vuelo de una aerolínea como la que se vería en un aeropuerto.
  • Fuera del comedor, 1,000 pies2 área al aire libre, completamente ajardinada con piso de concreto estampado y encerrada en pilares de piedra y cercas de madera artística
  • 2,300 pies2 área de oficinas para cubículos y sala de conferencias en el segundo piso
  • En la planta baja, un 950 pies2 suite ejecutiva con una sala de conferencias y tres oficinas, incluida una para visitantes VIP, como fideicomisarios, así como 800 pies adicionales2 de espacio de oficina para el personal de apoyo

Animando un corredor industrial

Situado en una parte industrial del histórico Warwick frente a una subestación eléctrica, el centro de capacitación da como resultado un Jefferson Boulevard mucho más atractivo y animado, dijo el alcalde de Warwick, Frank Picozzi, durante el corte de cinta que inició el evento. Se le unieron el director ejecutivo adjunto de NEIEP, Tom Breindel, el presidente general adjunto de IUEC, Jim Bender, el director ejecutivo de NEIEP, John O'Donnell Jr., el presidente general de IUEC, Frank Christensen, y el presidente del fideicomisario de NEIEP, Larry McGann, a un caluroso aplauso de los aproximadamente 100 invitados. .

Mientras los visitantes y el personal de NEIEP se mezclaban y charlaban en el área de recepción, los meseros de Pranzi Catering servían bocadillos como bocados de papa envueltos en tocino. Luego fue a la sala de conferencias para ver un video sobre la nueva instalación y los discursos de O'Donnell, Christensen y el diputado regional del Departamento de Trabajo de los Estados Unidos (DoL) Marty Shanahan. El video señaló que el centro se encuentra a poca distancia de numerosos hoteles y restaurantes, y a solo unas pocas cuadras del Aeropuerto Internacional TF Green de Rhode Island. El centro representa "una nueva era de educación y capacitación", dijo el narrador, con laboratorios diseñados "específicamente para brindar capacitación a nuestro oficio".

Un largo tiempo por venir

O'Donnell luego proporcionó una historia del esfuerzo, que data de mediados de la década de 1960. La National Elevator Industry Inc. (NEII) y la Asociación Nacional de Contratistas de Ascensores (NAEC) decidieron en ese entonces que el comercio de ascensores necesitaba educación específica para el oficio, dijo. En 1967, nació el IUEC Educational Trust (administrado por NEIEP y NEII). “Afortunadamente, en ese entonces la gente reconoció que había una oportunidad para que las empresas miembros de la IUEC continuaran su educación con confianza y brindaran las habilidades y la capacitación en seguridad para hacer bien el trabajo”, dijo O'Donnell.

O'Donnell continuó agradeciendo a los jugadores que cooperaron para completar la instalación "a tiempo y dentro del presupuesto", a pesar de tener que trabajar durante la pandemia. Él dijo:

“Es muy inusual que un proyecto pase por COVID-19. Cualquiera que lo haya hecho sabe que los materiales son difíciles de conseguir y caros. Sin embargo, todo esto que necesitábamos para construir el centro de capacitación ya estaba en cola en el almacén de al lado, listo para funcionar ".

El personal de NEIEP, Edward Rowse Architects y el contratista Dimeo Construction Co. colaboraron para entregar con éxito el proyecto, dijo O'Donnell, y explicó:

“El personal de NEIEP y Dimeo revisó montones y montones de papeleo con la ayuda de Edward Rowse Architects. Cuando llegaron las facturas, teníamos la capacidad de pagarlas, y eso es gracias a la junta de fideicomisarios que nos dio los fondos para asegurarnos de que pudiéramos mantener el proyecto en marcha. Nuestro éxito se debió a la planificación de todas las personas involucradas. Tuvimos la capacidad de comenzar la construcción en abril de 2020 y, a veces, teníamos hasta 90 personas trabajando en esta instalación a la vez, de todos los oficios. Siguieron trabajando [durante la pandemia] y nosotros seguimos pagando las facturas para hacer realidad esta visión ".

O'Donnell agradeció especialmente a Christensen, con quien dijo que hablaba varias veces al mes “sobre los desafíos que enfrentamos y algunos de los cambios que tuvimos que hacer debido al tamaño del proyecto”.

"¿No es hermoso este lugar?" Christensen preguntó cuando tomó el atril, entre audibles "sí" y aplausos. “Fue mucho más allá de lo que jamás hubiera soñado, y mucho más de lo que nuestros antepasados ​​podrían haber imaginado para nuestros miembros”, dijo Christensen, señalando el arduo trabajo y la dedicación de O'Donnell, Breindell y su personal. Christensen dijo que la instalación es un recordatorio permanente de lo lejos que ha llegado la IUEC y representa la importancia de la capacitación y la educación. Él dijo:

“Siempre nos hemos tomado y siempre tomaremos muy en serio nuestra posición como líderes de una industria. Tenemos la responsabilidad de producir los mejores, los más capacitados y los más seguros mecánicos y aprendices. Después de todo, hay una razón por la que somos los más respetados y los más sindicados de todos los oficios de la construcción. Esta instalación de capacitación nos permitirá continuar defendiendo los mejores ideales y habilidades sobre los que se construyó la IUEC, y garantizará que las generaciones futuras puedan aprender, crecer y dejar su huella en nuestra industria ”.

Christensen dijo que le cuesta creer que el NEIEP no existiera hasta 1967, pero "no se puede negar que una vez que se formalizó, despegó a toda velocidad y no se ha ralentizado desde entonces". Desde lo que NEIEP describe como “humildes comienzos” en Rochester, Nueva York y Attleboro, Massachusetts, ha capacitado a decenas de miles de miembros de IUEC. Cuando el programa NEIEP estuvo en estos lugares, implicó el alquiler de espacio para capacitación en hoteles y almacenamiento de equipos, así como camiones para transportar ese equipo. El centro de capacitación resuelve esos problemas y promete, a largo plazo, ahorrar dinero, dijo O'Donnell.

Al igual que el IUEC Memorial Wall que se inauguró en la sede de IUEC en Columbia, Maryland, en octubre de 2019 (ELEVATOR WORLD, mayo de 2020), el Centro Nacional de Capacitación debería haberse construido “hace generaciones”, dijo Christensen. Una combinación de arduo trabajo por parte de NEIEP, NEII, IUEC y sus diversos socios hizo que el centro de capacitación fuera una realidad y asegura el "éxito de IUEC en los próximos años", dijo.

Shanahan dijo que ha visitado las instalaciones de capacitación de todos los oficios durante sus cinco años con el Departamento de Justicia, y el Centro Nacional de Capacitación de NEIEP es "la mejor instalación en la que he estado". Además del éxito profesional, dijo, la instalación también ayudará a garantizar la seguridad de los trabajadores, lo que será "excelente para sus miembros, sus empleadores y Estados Unidos".

Christensen dijo que el centro de formación es un reflejo de la IUEC. Él dijo:

“Realmente creo que somos el sindicato más grande del mundo. Tenemos la mayor participación de mercado, en términos sindicales, de todos los oficios que existen. Pero hay mucho más que podemos hacer, mucho más que podemos hacer con el entrenamiento y la seguridad. Recientemente pasamos un año entero sin víctimas mortales. Aún no estamos [en cero muertes], pero estamos llegando allí, y este edificio refleja la dirección en la que vamos. Espero que veas este edificio y pienses, donde sea que vivas en los EE. UU., Que necesitas traer a tus aprendices y mecánicos aquí, al menos durante una semana de capacitación ".

Acerca de la sala de entrenamiento de motores de CA

Visión realizada - NEIEP 05
Las máquinas se diseñaron internamente y permiten a los estudiantes solucionar cualquier situación que vean en el campo.

Durante una visita autoguiada de las instalaciones, su autor (KW) tuvo una conversación con Frederick Wuelling (FW), coordinador de la Región 18 de NEIEP, y Evan Fong (EF), coordinador de la Región 7, sobre una de las aulas.

KW: Háblame de esta sala de entrenamiento en particular.

FW: Lo que el estudiante verá aquí es cada configuración de motor que usamos en el sector de los ascensores. Todo está bien aquí: un motor de tres derivaciones, un motor de seis derivaciones, un motor de nueve derivaciones y un motor de 12 derivaciones. Cuando los conecta, todo el cableado interno, todas las conexiones del motor, están ahí. Lo que hacen los estudiantes es conectarlo como lo harían en el campo.

KW: ¿Cuáles son algunos de los diferentes escenarios presentados a los estudiantes?

FW: Podemos simular un motor en cortocircuito o puesto a tierra. Todos los problemas que vemos en el campo los diseñamos en el plan de estudios. Digamos que un motor regresa del taller de reparaciones y faltan los marcadores de plomo. Ahora, el estudiante no sabe qué es el plomo. Los tenemos aquí para que podamos simularlo, y ellos puedan solucionarlo y conectarlo correctamente para que funcione.

Tenemos motores de doble voltaje que pueden funcionar a 230 o 115 V. Cualquier cosa y todo lo que hacemos en el campo se puede simular aquí en el aula para que los aprendices tengan el conocimiento para resolver cualquier problema que vean en el lugar de trabajo.

KW: Cuénteme más sobre estos módulos: sus capacidades, dónde los obtiene, etc.

FW: Estos no se compraron a un proveedor externo para que pudiéramos impartir una clase. Todos fueron diseñados internamente para nuestros propósitos de capacitación. Un fabricante los construyó según nuestras especificaciones.

KW: ¿Entonces NEIEP hizo todo lo difícil, es decir, el "pensamiento" para crear estos módulos?

EF: Derecha. Estas cosas fueron diseñadas y construidas estrictamente para nosotros. Realmente no ves este tipo de configuración en ningún otro lugar, entrenando para lo que vemos en el campo que afecta a todos los escenarios. Lo bueno es que, dado que los módulos se diseñaron internamente, no tenemos que preocuparnos por la desaparición de algún proveedor y no poder hacerlos más.

Warwick: historia, mariscos, playas

La desafortunada circunstancia de que una caja de cartón fuera succionada por el motor del avión que su autora había estado tomando de Charlotte a Warwick tuvo un lado positivo, ya que, durante las aproximadamente tres horas entre sentarse en el avión enfermo y abordar otro, estuvo sentada entre dos nativos de Rhode Island listos y dispuestos a compartir datos interesantes y consejos sobre su estado y ciudad. Cuando el avión de reemplazo se acercaba a su destino, el joven a su izquierda, un mecánico de submarinos de la Marina de los Estados Unidos, señaló dónde terminaba Providence y comenzaba Warwick. Warwick, una ciudad de aproximadamente 82,800 habitantes, está aproximadamente a 12 millas al sur de la capital del estado del centro de Providence, a 63 millas al suroeste de Boston y a 171 millas al noreste de Nueva York.[1]

Sirviendo como un aeropuerto alternativo al Aeropuerto Internacional Logan de Boston, el Aeropuerto Internacional Rhode Island TF Green de Warwick es pequeño en tamaño pero grande en cualidades como acceso, check-in / seguridad, restaurantes, compras y diseño. Una serie de largos y eficientes paseos en movimiento llevan al pasajero desde el aeropuerto a numerosos hoteles a través de un puente elevado, y se notan pequeños detalles como fundas automáticas para los asientos del inodoro en el baño. El aeropuerto ha recibido siete premios, incluidos los internacionales, en los últimos cinco años. Anunciado en septiembre, el más reciente ocupaba el puesto número 3 a nivel mundial en los premios de aeropuerto "Mejor del mundo" de Travel + Leisure. Un votante lo describió como "el aeropuerto más bonito y limpio en el que he estado", y otro, "lo suficientemente grande para tener todo lo que necesita, pero lo suficientemente pequeño para que sea fácil de navegar".[3]

Por masa terrestre, Rhode Island es el estado más pequeño de los EE. UU., Pero está densamente poblado en comparación con otros estados como Alaska y Montana.[1] Los mariscos, específicamente la langosta, son deliciosos y abundantes, ya que gran parte de Rhode Island, incluida Warwick, linda con partes de la bahía de Narragansett.

Distinguida por pintorescos faros, playas y estructuras históricas, Warwick es una ciudad muy antigua y significativa. Fundado por Samuel Gorton en 1642 y poblado por europeos, fue el lugar del primer derramamiento de sangre para evitar la Guerra Revolucionaria: antes del Boston Tea Party, el Asunto Gaspee en 1772 fue el primer acto de resistencia armada contra los británicos, donde los patriotas abordaron el cortador de aduanas Gaspee, hiriendo gravemente a su oficial al mando, despojándolo de todos sus cañones y armas y quemándolo. La ciudad también fue home al segundo al mando de George Washington, el general Nathaniel Greene.[1]

Los consejos de otros pasajeros llevaron a su autor a Oakland Beach, un pequeño y encantador enclave similar a Sweethaven en la película Popeye. El vecindario está densamente poblado por pequeñas cabañas y se desarrolló después de la Primera Guerra Mundial como una escapada de verano para las comunidades de inmigrantes de clase media de Providence. En su apogeo de la década de 1930, tenía muelles para bañarse y un parque de diversiones con una noria y una pista de patinaje. Los huracanes devastaron el área en 1938 y 1954, pero desde entonces se ha recuperado como un destino con numerosos restaurantes.[2] Uno de ellos, Iggy Boardwalk, fue recomendado a su autor por brindar una "verdadera experiencia de Rhode Island". Iggy ciertamente entregado, con una deliciosa (y sorprendentemente razonable) comida de langosta, un paseo marítimo envolvente, las aguas del afluente de la bahía de Narragansett, Greenwich Bay, brillando en la distancia y las gaviotas riendo mientras se deslizaban por encima.

Oakland Beach es solo una atracción de muchas en el área metropolitana de Providence que incluye Warwick. Es un destino de viaje por excelencia de Nueva Inglaterra, y seguro que deleitará a cualquier mecánico de ascensores o aprendiz que se quede en Warwick y estudie en el Centro Nacional de Capacitación.


Referencias

[1] en.wikipedia.org/wiki/Warwick,_Rhode_Island

[2] pvdairport.com/corporate/news/09-14-2021-rhode-island-tf-green-international-airport-ranked-3-in-travel-leisure-worlds-best-awards

[2] en.wikipedia.org/wiki/Oakland_Beach,_Rhode_Island

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Editor asociado de Elevator World

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